Дубайский Боинг в Ростове

[Почта сайта]

Крушение "Боинга" в Ростове: что известно об авиакатастрофе
http://www.interfax.ru/russia/499214

По данным МЧС, самолет делал второй круг, заходя на посадку из-за неблагоприятных погодных условий, при посадке задел крылом взлетно-посадочную полосу, начал разрушаться и загорелся.

Чо? Это называется "задел крылом взлетно-посадочную полосу"  На видео он тупо падает камнем вниз:

http://www.youtube.com/watch?v=1sOxwAgZHWc

http://www.youtube.com/watch?v=p3GV1vNp5cA

[Почта сайта]

http://denokan.livejournal.com/138813.html - вот этот товарищ отметает версию о непогоде. Вероятно, катастрофа - вторая Казань.

[Почта сайта]

https://www.flightradar24.com/data/flights/fz981/#922b3bd - фигасе, эт ж сколько кругов он там сделал! Десять? О чем они вообще думали, нарезая круги два часа? Посадить любой ценой именно в Ростове?
Еще пишут, что два борта ушли в Краснодар на запасной.

В связи с погодными условиями командиры двух авиарейсов, которые должны были приземлиться в Ростове-на-Дону в ночь на 19 марта, приняли решение уйти на запасной аэродром и совершили посадку в Краснодаре.

[Dendr]

Где-то пишут, что командир родом с Кипра, летал в своих Дубаях при солнечной погодке, а тут переоценил себя, и не справился.

[Почта сайта]

Где-то пишут, что командир родом с Кипра, летал в своих Дубаях при солнечной погодке, а тут переоценил себя, и не справился.

В Киеве-то справился (предыдущий рейс был из Киева в Дубаи), т.е. о суровом для киприотов севере он имел представление.

[SaAnVi]

Ну явно распиздяйство, хотя от этого не легче. 10 кругов - охуеть. На спор что ли?

[Почта сайта]

http://www.youtube.com/watch?v=-4m0FcsLnEg

Сдается мне, что запись левая, либо какая-то промежуточная. Все так прикопались к тамбовскому акценту диспетчеров, что не дослушали до конца. В конце по-русски говорят: "А чего Ростов закрыт? Че случилось там?".

И да, видно, что пилот их понимает с трудом (многократно произносит 'Thank you very much' – это и подъёбка, и снисхождение к собеседнику, когда становится заметно, что ему тяжело говорить, типа спасибо за наряженную работу мозга). Но в целом пилот их понимает. Я не силен в летных терминах, но про дождь и туман они ему говорили. Баба говорит, что ветер 14 м/с - это довольно сильный ветер, но не ураган.
Или понял как 1 или 4 м/с, ХЗ. Наверняка там есть регламент, как диктовать числа. Да и не раз там про скорость ветра говорят.

UPD Википедия объяснила непонятку с закрытым Ростовом, т.е. запись не фейк:

После сообщения пилота о том, что он вновь уходит на второй круг («Going around, Skydubai 981»), диспетчер согласно стандартной процедуре передал рейс другому диспетчеру («Skydubai 981, contact Rostov Radar on 121.2»). Пилот подтвердил переключение на другую радиочастоту («121.2, bye-bye»). На опубликованной в Интернете любительской аудиозаписи переговоров это последняя фраза, переданная в эфир пилотом рейса 981. Также в эту аудиозапись попал фрагмент переговоров диспетчера аэропорта Краснодара с пилотом рейса 5145 компании "Донавиа", на котором последний интересуется о причине закрытия ростовского аэропорта.

[Почта сайта]

Предприимчивые ростовчане начали продажу цветов и игрушек для пришедших почтить память погибших в авиакатастрофе
http://www.donnews.ru/

Цены начинаются от 200 рублей за розу



На входе международного сектора аэропорта Ростова предприимчивая ростовчанка начала продажу живых цветов и мягких игрушек для тех, кто приходит почтить память погибших в авиакатастрофе.

За невзрачную розу женщина просит 200 рублей, а игрушки вообще стоят заоблачно — от 850 рублей и выше.

Напомним, что цветы и мягкие игрушки начали нести к зданию аэровокзала через несколько часов после трагедии. По распоряжению руководства аэропорта на улицу специально для цветов вынесли несколько столов.

Узнаю ростовчан. Их не самую лучшую часть.

[Почта сайта]

Пилоты «Уральских авиалинии» видели посадку погибшего самолета. «Были обычные, рабочие условия»
http://ura.ru/news/1052243932

Российские пилоты назвали погодные условия над Ростовом-на-Дону, в аэропорту которого сегодня разбился авиалайнер компании FlyDubai, «нормальными и рабочими». По словам командира самолета «Уральских авиалиний» Рифа Садыкова, также находившегося в небе в момент трагедии, погода не помешала его экипажу приземлится и снова взлететь, за то время, пока погибший «Боинг-737—800» кружил в воздухе.

«Изначально, когда я заходил, ветер был немножко другой — 250 градусов. Потом он подвернул и при заходе на прямой уже давали 230 градусов. Так что, чего-то особенного при заходе на посадку я не почувствовал. Это обычные рабочие условия, не сложные. Мы видели этот борт, ему дали разрешение на заход, штатный заход, ничего особенного. И он не в напряжении был, и диспетчер не в напряжении», — передает слова Рифа Садыкова Lifenews.

Пилот «Уральских авиалиний» утверждает, что все оборудование работало хорошо, на ВПП горели посадочные огни, их было четко видно. Диспетчеры также вели себя уверенно, контролировали ситуацию. В облаках имело место быть слабое обледенение. Риф Садыков выразил предположение, что экипажу FlyDubai просто ранее не доводилось летать в типичных для России погодных условиях.

«Я так понял, что этот экипаж не так часто попадал в такие условия, они же обычно летают в более комфортных условиях, у них погода получше. Если пилот постоянно летает в погодных условиях хороших, всегда заходы идеальные, то он не привык к такому порывистому ветру, ведь ветер по всем нашим нормам проходил, все было нормально. Для нас это нормально, да, не простые условия, но все видно, самолет управляем, — говорит российский летчик.

Вот это поворот!

И что за бред про изнеженного пилота Боинга! Можно подумать, он только по Эмиратам летал. Туда со всего мира на курорты прутся.

У командира ВС было почти 6000 часов налёта. Это серьезная цифра.

UPD Только сейчас заметил, что первоисточник Lifenews. Так что, возможно, брехня или передергивание.

[Почта сайта]

Астрологи объявили неделю борьбы летчиков с диванными авиаторами. Куда ни зайди: отрицательный тангаж, тропопауза, РУДы, ТОГА, ТАФ, глиссада, стикшейкеры, диспы, сдвиг ветра... Даже касалетки где-то проскакивают (это, наверное, простые смертные пытаются свою лепту в расследование внести, но кроме байки про бесплатную касалетку ничего не слышали).

Кстати, не знал, что настоящие гуси называют «Боинги» «бобиками», а «Эйрбасы» – «арбузами».
А «гусь» – это погоняло летчика гражданской авиации.
А мы с вами – «паксы», то бишь пассажиры.
О как.

[Dendr]

На входе международного сектора аэропорта Ростова предприимчивая ростовчанка начала продажу живых цветов и мягких игрушек для тех, кто приходит почтить память погибших в авиакатастрофе.

То есть люди приезжают почтить память, прутся в зал прилета и тут понимают, что при себе ничего не имеют, а надо бы.

А дамочка цветы-игрушки, поди, прямо на месте рожает?

[Почта сайта]

На входе международного сектора аэропорта Ростова предприимчивая ростовчанка начала продажу живых цветов и мягких игрушек для тех, кто приходит почтить память погибших в авиакатастрофе.

То есть люди приезжают почтить память, прутся в зал прилета и тут понимают, что при себе ничего не имеют, а надо бы.

А дамочка цветы-игрушки, поди, прямо на месте рожает?

Я вот не могу понять, как она вообще там оказалась. Аэропорт же, всю шантрапу оттуда гонят за милую душу.
Но источник - Ростовское агенство новостей. Не думаю, что у них есть какая-то цель позорить свой город, устраивая постанову.