«АвтоВАЗ» даст 5 зарплат тем, кто уволится сам

[Lamborg]

27 января 2014

http://news.mail.ru/economics/16670402/?frommail=1
Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» готов денежно стимулировать увольнение своих сотрудников, ... Так, тем сотрудникам, которые готовы уйти из компании по соглашению сторон, предлагают несколько среднемесячных заработных плат.

Председатель независимого профсоюза предприятия «Единство» Петр Золотарев рассказал журналистам, что те сотрудники, которые примут решение уйти самостоятельно в феврале 2014 года, смогут рассчитывать на «парашют» в размере 5 среднемесячных окладов, в марте — 4 окладов, а в апреле — только 3 зарплат. Таким образом, в среднем самостоятельно сократившиеся сотрудники могут рассчитывать на 20 тысяч рублей. Такая программа сокращения будет действовать только 3 месяца. По словам Золотарева, соответствующий приказ уже подписал президент компании Бу Андерсон.

По мнению опрошенных изданием экспертов, эти выплаты недостаточны для сотрудников «АвтоВАЗа», которым будет непросто найти новую работу. Однако местные власти уже анонсировали программу трудоустройства и переобучения уволенных работников автопроизводителя.

Напомним, 23 января 2014 года стало известно, что тольяттинский автомобильный завод «АвтоВАЗ» собирается в 2014 году провести сокращение 7,5 тысяч сотрудников. Ожидается, что масштабное сокращение позволит добиться улучшения экономики предприятия и оптимизации производства. 25 января «Единство» заявляло, что не знает об этих планах руководства предприятия.

Архив от 5 марта 2013 г.

http://finance.memax.com.ua/business/1711286/
По итогам прошлого года чистая прибыль российского АвтоВАЗа упала до 211 млн рублей ($7 млн), что оказалось меньше вознаграждения членам правления, сообщили в автоконцерне.

Отмечается, что по итогам минувшего года выплаты топ-менеджерам АвтоВАЗа увеличились в 2,2 раза. Таким образом, на 14 членов правления концерна было израсходовано 335 млн рублей ($11 млн). Топ-менеджерам досталось около 330 млн рублей в виде зарплат и премий.

В свою очередь, чистая прибыль принимает во внимание выплаченные бизнесом налоги. Валовая прибыль автогиганта России (доходы минус расходы без учета налогов) по итогам прошлого года также резко упала. Показатель составил 18,4 млрд рублей против 20,2 млрд в 2011-м ($610 млн против $673 млн).

В компании поясняют падение доходов обновлением производства, остановкойвыпуска модели «классика», финалом госпрограммы утилизации машин и сооружением новых мощностей. Под последним понимается возведение нового комплекса окраски в Тольятти и выведение на проектную мощность завода в Ижевске.

По информации Ассоциации европейского бизнеса, в 2012 году продажи Lada в России упали на 7% до 537,6 тыс. Весь авторынок вырос на 11% до 2,9 млн легковых и легких коммерческих машин. Отметим, что в 2011 году продажи АвтоВАЗа в РФ увеличились на 11% при росте рынка на 39%.

Топ-менеджеры старались-старались, старались-старались... Ну не получилось... Ну и что с этого... Выкинем 7 500 сотрудников, обвешанных кредитами, и проблемы сами собой решатся 

[SaAnVi]

Это что же, чюда опять не случилось?