Гонщик Driven

NB

Меня тут совершенно справедливо упрекнули, что если быть точным, «Индикар» и CART - не совсем одно и то же (коммент.) хотя во всех энциклопедиях они едва ли не синонимы. Имейте это в виду.

Гонки снимались на машинах класса CART, потому что у «Индикара» большое разнообразие трасс и более высокие скорости, чем у «Формулы».

Мастер спецэффектов Брайан Дженнингс настолько был уверен в себе, что предложил $1000 режиссеру Харлину, если тот сможет отличить на экране настоящую машину от нарисованной на компьютере. Режиссер ошибся три раза.

Музыку написал композитор Брайан Трансо, автор саундтреков к «Угнать за 60 секунд» и «Форсаж».

У компании Mercedes-Benz с «Индикаром» как-то не сложилось. Во всяком случае им не фартило в конце 90-х, а в 2001 «мерсы» практически не участвовали. Но в фильме их машина заняла первое место.
Угадайте с тех раз, кто похрустел купюрами перед съемочной группой?

Vladdie: Обратите внимание на разговор Блая и Бранденбурга перед последней гонкой сезона. Когда Блай уходит, за его спиной Сталлоне широко приветствует какого-то парня в серой майке. Этот парень не кто иной, как Жан Алези, гонщик Формулы 1, никогда не выступавший в гонках этого класса.

КИНОЛЯПЫ

К съемкам привлекались именитые автогонщики: Мика Хаккинен, Хуан Монтойя, Жан Алези, Макс Пэпис, Кенни Блэк, Пол Трэйси, а также тезка Хаккинена со звучной фамилией Сало.
Из всех приглашенных знаменитостей отличился Хуан Монтойя, который ушел из «Индикара» в «Формулу» еще в 2000 году. Но в фильме играет «индикаровца».

Чтобы спасти улетевшего с трассы соперника, Блаю не следовало разворачиваться и ехать назад. Гораздо быстрее можно было добраться, двигаясь по трассе - так ближе.

В эпизоде с летающим гонщиком есть момент, когда вспыхивает топливо, разлившееся по поверхности воды. Но индикаровские CART-ы кушают метанол, а метанол при дневном свете горит невидимым пламенем. Как обычный денатурат.

Машина, которая чудом выдержала такой фантастический взрыв, нисколько не обгорела (когда ее показали сверху), но позже в питдоке мы видим обугленный остов.

Поспешив оказаться на месте катастрофы, Сталлоне решил тряхнуть стариной и совершил пробежку в духе Рокки Бильбо, обогнав при этом команду спасателей на фольксвагенах.

А спасатели так переволновались, что надели на пострадавшего пилота кислородную маску вверх тормашками.

Еще бы им не волноваться, ведь они из другой оперы! Это обслуживающий персонал «Формулы-1», каким-то чудом втесавшийся в гонки «Индикар».

Как уже отмечалось, в одиночку CART не завести. Но только не нашим героям. Они запрыгнули в тачки как два ковбоя и понеслись пугать автолюбителей Чикаго.
Будем полагать, что ремни безопасности, появившиеся позже, они пристегнули на ходу. Третьей рукой, of course.

Не исключено, что в тех машинах стояли «левые» движки (только для показухи - так делают почти все демонстраторы экспериментальных моделей), но на таком движке далеко не уедешь.

Финальный заезд проводился в столице американского автомобилестроения - Детройте. Если вы смотрели внимательно, то наверняка заметили, что на некоторых участках трасса становятся чикагской.

Такая же ситуация с другими городами. Только Австралию эпизодически дублирует Торонто. А Торонто - Лонг Бич.
Для полного комплекта сюда следует добавить Германию, где местное телевидение почему-то решило показать прогноз погоды с температурой по шкале Фаренгейта. Но самое страшное для немецких телезрителей - названия на метеокарте написаны не на языке Шиллера и Гете.

В Детройте одна из машин вышла на трассу с покрышками для мокрого асфальта. (Наверное ТВ Детройта в знак благодарности немцам передало температуру воздуха в градусах Цельсия, что сбило с толку пилота красной машины :-))

В последней гонке у черной машины под шестым номером отваливается переднее колесо. Но позже она подъезжает к пит-стопу на всех своих четырех.

Что касается чемпионства Блая - случай весьма сомнительный. Бо Брандербург, финишировав вторым, стал бы чемпионом. По правилам «Индикара» ему причитается дополнительное очко за выигранные заезды.
Но ни о каком чемпионе мира не может быть и речи. Просто чемпион КАРТа. Обычный такой чемпион, знаете ли.

Когда Слай проверяет свои монетки, можно заметить, что их число увеличилось.

Дождевые капли двигаются по шлему Блая слишком медленно для скорости 300 км/ч.

Оказывается, на потерявшей управление машине еще можно успешно рулить. Доказано Сталлоне.

Блондинка Софи запарила переодеваться по сто раз в каждой сцене. Да ну ее...

И напоследок маленькое наблюдение.
Вождение гоночных автомобилей исцеляет ноги (уж правую ногу точно). Так что, если повредите конечность, смело садитесь за руль - хромать перестанете сразу.

Индикар:
CART:

ДОПОЛНЕНИЯ

Vladdie 21.01.03

07 октября 2002 – 26 февраля 2003