Автобусы

[Mapьяна]

Сейчас это легко сказать. Поверю на слово, но... Так ведь и не попробовала .

[Lazy Crazy]

Сейчас это легко сказать. Поверю на слово, но... Так ведь и не попробовала .

Был совсем маленьким, «доверили» складывать в кассу передаваемые деньги и отрывать билеты. Пару раз за поездку просчитывался и выкручивал лишние билеты. Собственно там простая резиновая лента с перемычками, никаких датчиков... А вот в обратную сторону билеты не затягивались!

[Mapьяна]

 . Сейчас такой аппарат бы не прокатил.

[sergei]

Был совсем маленьким, «доверили» складывать в кассу передаваемые деньги и отрывать билеты. Пару раз за поездку просчитывался и выкручивал лишние билеты. Собственно там простая резиновая лента с перемычками, никаких датчиков... А вот в обратную сторону билеты не затягивались!

  Да-да-да! Я хотел про такую кассу написать, но её пока опишешь... Опять скажут зае-л со своим троллингом. Реально такие кассы были когда мы были уж совсем маленькими, потом они исчезли, были уже билетики с компостерами и проездные.

[zotov17]

Считаю советские автобусы лучшими. Очень жаль что на маршрутах их уже нет. Любил в детстве кататься, особенно ЛАЗ нравился - с мягкими пружинными сидениями, в которых на неровной дороге приятно раскачиваешься, а не трясешься как в ЛиАЗе, а тем более в нынешних маршрутках. А зимой круто было сидеть на заднем диване - погреть от движка попу и ноги)

[sergei]

 Мда, щас када у нас эти жёлтые, как их, "Богданы" что-ли гоняют, когда дорогу перейти стрёмно потому что там 19-ти летний сельский парень одной рукой баранку крутит а второй по мобильнику разговаривает, да пиздец просто !  Вот во времена неторопливых ЛиАЗов была жизнь  !

[John131000]

Класс))) Ностальгия..

[daer]

Я не пойму вот что - в Икарусе-280 зимой тупо не включают печку или включают, но она настолько дохлая? Холодно в них было, помню с детства.

[Почта сайта]

У них было как в Матрице - люди согревали друг друга 

[Дмитрий09Иванов]

Ну это вообще - советский люкс! У 255 дверь открывалась по-пижонски вбок, а на дальних рейсах были сверху пиписьки с кулерами и фонариками, как на самолетах.

Поправлю: лампочки и вентиляция над креслами были только в модели 250. У 255 и 256 над головами были багажные сетки. Сдвижные двери появились на 250-х и 256-х Икарах только в 1980-х годах.


старый Икарус-250 с одной распашной дверью и прожектором (фото мое).

[Почта сайта]

Если кому интересно, откуда появлялся звон бутылок в ЛИАЗ-677.



У него коробка передач (гидравлическая) была вынесена подальше от движка.

На двойной промежуточной кардан (да, их там еще два было) шла большая ударная нагрузка под углом, отчего крестовина карданного вала «пела» на холостом ходу и при разгоне — при оборотах меньше 500 об/мин возникали резонансные колебания, убивавшие подшипники передней опоры, да и движок тоже.

Так что ностальгический звук бутылок — это была трагедия, усугубляемая водятлами, сливавшими бензин, специально закручивая на малые обороты, хотя а РТФМ к ЛИАЗУ было указание избегать их.

ВотЪ. А то всё ремешки да ремешки ))).

[dimon]

В Икарусах помню укачивало постоянно. Больше любил ЛАЗы и ЛИАЗы, они мне более комфортными казались.