Вот тебе и Суперджет, блин...

[Почта сайта]

Узнал, что на Суперджете нет системы слива топлива. И вообще на ближнемагистральных лайнерах эта система не является обязательной.

Стало быть, посадка с полными баками должна быть предусмотрена.

Ыксперды, тявкающие про ТЯЖЕЛЫЙ самолет, идут лесом.

Вот сам пилот говорит, что процедура для избыточной массы была соблюдена.



Ну, он еще не знает, что на него теперь повесят все косяки.

Я не то что бы его защищаю, просто это ясно как день, что говнолёт будут выгораживать всеми способами.

[Почта сайта]

С Авиафорума:

https://aviaforum.ru/threads/katastrofa-pozhar-ssj-ra-89098-afl-v-sheremetevo-obsuzhdenie.46516/page-66

Пожар в самолете глазами пассажира Олега Молчанова, сидевшего на 12 ряду на месте А.

«Всем привет. Я был на этом рейсе, пару пояснений:
— люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали.
— давки не было. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули.
— после 12 ряда почти никто не выжил — если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментально.
— маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3–4 штуки.
— МЧС приехало быстро, но даже если бы и медленно, спасать там было некого.
— учитывая общий бардак и несогласованность служб, все пострадавшие были окружены вниманием, поддержкой, едой и даже была водка. Правда одна бутылка, но хоть что–то.

По поводу скорости горения самолёта, я немного сам не ожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки борта

И по выживанию — там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая, что видимости нет, то и спасать его никто не будет, тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте не было, ну или их не могли найти.

Интересно, что шасси почти полностью погасили удары. Трясло, но не критично. Действительно до остановки, почти все сидели на местах. Ну по крайней мере те которых я видел со своего ряда.

Кто–то писал, что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара — не было такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку.

Я вышел последний за мной с задних рядов не было людей.

Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли, могу предположить. Первый вариант, люди ломанулись к ближайшему выходу, а для них это задний трап. И второй вариант, что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался — угарный газ. Два раза хапнул и все.

По поводу того, руководили ли бортпроводники:

Я не слышал, после первого удара, женщины начали кричать на ультразвуке. И общий звуком фон все загораживал.
Нечего пояснять, ор стоял, орали все. В таком окружении смешанном со скрежетом самолёта ничего не разобрать. Кто что говорил, какие команды и были ли они.

Ещё раз, давки не было. Проход загородила женщина, ее сразу подняли и вышли. Меня в спину никто не толкал. По мне никто не бегал. Последнюю часть пути я выползал — нечем было дышать. Дорога была свободна.

Про молнию:

А, забыл. В самолёт ударила молния, упала тяга (возможно это пилот приглушил), вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре — трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла— начался пожар. Возможно с другой было так же, я не смотрел. По ощущениям скорость.

Я сидел на крыле, левая сторона. Удар однозначно был — я пялится на облака, как раз залетели в тучу
Молния была видна, звука я не слышал. Вспышка на правом крыле — поползли типо разрядов и все
После удара молнии когда вышли из облака, бортпроводник по громкой связи сообщила, что пилот принял решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню.
После этого других объявлений по громкой связи не было».

Пламенный привет всем портянкам, обвинявшим выживших в создании давки.

А также тем, кто скрывает причину возвращения борта, перекладывая абсолютно всю вину на пилота и заминая глюки или выход из строя электроники при в общем-то штатной ситуации. Удар молнии хоть и выглядит эффектно, для самолета в воздухе это пустяк.

"Коммерсант" уже отличился. У него среди прочих ошибок пилота — еще и решение лететь через грозовой фронт. Ау, журнопузые? Какую еще ошибку можно повесить на пилота до кучи? Решение лететь по воздуху?

[Dendr]

Итого: к пилоту один вопрос - почему он не стал выжигать керосин?

К конструкторам же вопросов прибавилось: влияет ли заполненность баков на посадку? Пусть аварийная, пусть в ручном режиме. Потом, про горение. Ну, есть топливо в баках. Ну, теплотворная способность там повышенная. Так легко ли получить и самолета головешку? Про шасси. С какой же высоты надо упасть, чтобы шасси начали ломать фюзеляж? И почему сами не рассыпались предварительно?

[Почта сайта]

Итого: к пилоту один вопрос - почему он не стал выжигать керосин?

А зачем ему выжигать? Погода норм, видимость отличная, садимся штатно. Если сброс топлива не предусмотрен, то самолет должен сесть без проблем с полными баками и капитан, кстати, получил добро на посадку.

"Победа" сейчас так летает, да и все чартеры — заправляются с запасом туда и обратно, т.е. садятся с топливом, никто не возражает.

[Почта сайта]

Тут https://twitter.com/PlusUltraFilm/status/1125737848043376641 - познавательно про бортпроводников АФЛ

Сильно сомневаюсь, что от первого лица, но на тележки теперь буду поглядывать 

Не знал, что АФЛ по звездности стоит в одном ряду с Эмирейтс.
Или внутренние рейсы в этот рейтинг не входят?


ЗЫ Твит снесли вместе с автором ))). Оперативно работают ))

[Почта сайта]

Две новости подряд:

Sukhoi Superjet 100 не смог вылететь из Ростова-на-Дону из-за поломки
https://govoritmoskva.ru/news/197361/

Об очередном инциденте с самолётом этого типа сообщил источник РИА Новости.
По его данным, лайнер должен был вылететь сегодня утром из Ростова-на-Дону в Москву, однако всех пассажиров высадили из самолёта и распределили по другим рейсам. Отмечается, что у Sukhoi Superjet выявили техническую неисправность.

В Шереметьево задержали вылет двух SSJ100 «Аэрофлота»
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5cd28e489a79473a1c03b0ed

В ночь на среду был задержан вылет рейса «Аэрофлота» из Москвы в Ригу, следует из данных с сайта Шереметьево. Самолет Sukhoi Superjet 100 должен был вылететь 7 мая в 22:55, но в итоге вылетел на следующий день в 01:09.
Пассажир этого рейса сообщил телеканалу «Москва 24», что перед взлетом к самолету подъехали пожарные машины, а в салоне чувствовался запах гари. Пассажиров вывели из самолета и отправили в Ригу на другом Superjet.
Утром был задержан еще один рейс «Аэрофлота» на Superjet, на этот раз из Шереметьево в Минск. Отправление планировалось в 08:35, сейчас вылет отложен до 12:00.

Ясен конь, теперь к SSJ повышенное внимание, но скорее всего, настоящая причина уже известна, раз так зашевелились.

[Почта сайта]

«Аэрофлот» отменил или перенес более десяти рейсов на самолетах Superjet
https://www.rbc.ru/society/08/05/2019/5cd2e1019a79475f82e6d5dd

На момент публикации заметки «Аэрофлот» перенес или отменил 11 рейсов, которые должны были выполнять самолеты Superjet. Представители авиакомпании ситуацию не комментируют

А что тут комментировать? Обычная мировая практика

У подлецов ))