Сообщения

1

КИНОЛЯПЫ: Зарубежные фильмы / Смоки и Бандит

« : 19 Октябрь 2010, 15:18:16 »

Как же так, анонимус в шоке, Самано в ярости! Лучшей Роуд-муви за всю историю кинематографа так никто и не записал!)

Начну первым:
Самый заметный киноляп, конечно, технический. По заверениям режиссера все машины были стоковые - то бишь, заводские. Однако, несколкьо заметных ляпов - 400-т кубовый 185 сильный двигун банально не разогнал бы Trans Am для прыжка через разрушенный мост. То есть - вообще. Ещё ляп - Trans Am 1977-го года в модификации с 400-т кубовым движком (хотя че я леплю - там был тока АДЫН Pontiac Trans Am в модельном ряду) оснащается автоматической коробкой передач. Но звук у машины, во время переключения передач - от механической. Когда же нам показывают приборную панель, то одометр показывает всегда один и тот же километраж, а индикатор зажигания находится в положении off. В некоторых сценах на Pontiac Trans Am используются колеса от прошлогодней модели 1976 года. А когда "Снеговик" считает километраж, то на калькуляторе нет цифр. «Бандит» в фильме говорит, что до Таксарканы 900 миль (1440 километров), но на самом деле всего 662 (1059,2 километра) мили. У машины шерифа в фильме то появляются, то исчезауют одни повреждения, и то исчезают, то появляются другие, ибо использовались четыре машины. С этим связанна довольно забавная история - дело в том что на съемки фирма Pontiac выделилиа три седана Le Mans для машины шерифа. Но к концу съемок ни одна из них не могла ездить - съемочная группа и слепила из трех разбитых одну условно-рабочую.

P.s. И на последок, перед тем как покормить Фреда, "Снеговик" видит в зеркале заднего вида обгоняющего его "Бандита". В следующем кадре "Бандит" СНОВА обгоняет грузовик!

2

КИНОЛЯПЫ: Зарубежные фильмы / Re: Форсаж (все части)

« : 26 Май 2010, 14:46:47 »

Четвертый фильм - Dodge Charger 1970-го года чёрного цвета едет наперегонки с более слабым (В ДВА РАЗА!!!) Chevrolet Camaro по нарисованному туннелю. Герой Вина Дизеля открывает Камаро дверцу, её сносит, и запрыгивает в неприятелюскую машину. Charger попадает в бочки с взрывоопасной смесью (ввиду того что это "старые шахты" (цитата из фильма), резонный вопрос - откуда там современные металлические бочки с порохом?). Происходит взрыв, пещеру заваливает, Camaro из клубов пыли вырывается на свободу, давит одного из злодеев... всЕ, финита ля комедия. следующая сцена - перевозка героя Вина Дизеля. Слышиться грохот моторов... и в кадре появляется Пол Уокер на трофейном Charger 1970-го года! Достал его из завалов Силой Джедая?!

3

КИНОЛЯПЫ: Зарубежные фильмы / Re: Форсаж (все части)

« : 26 Май 2010, 14:41:35 »

К тому же есть забавный ляп в фильме - на момент создания фильма, у автомобиля Dodge Viper не было 500-т сильного мотора, это был Dodge Viper SRT-10 с 600-т сильным мотором. К тому же есть яркий ляп - машина главного героя в начале Chevrolet Monte Carlo 1970-го года выпуска. Но главный герой её называет... Mustang...

4

КИНОЛЯПЫ: Зарубежные фильмы / Re: Форсаж (все части)

« : 26 Май 2010, 14:39:09 »

Позволю себе, как человек знающий автоспорт и физику, с пользователем Z. Дрифтин, при чем это факт, можно испольозвать в разных целях, например - для кратковременного улучшения сцепления с дорогой, так называемый "выход" во время прекращения скольжения который, кстати, показан в аниме и фильмах серии Initial D. Суть сводится к кратковременному улучшению сцепления шин с дорогой (эффект как будто вы стартуете с места без прокрутки). К тому же "дрифт" баналньо помогает снизить угол поворота, и сэкономить на торможении скорость. Это раз. Два ,есть такое понятие как "синхронный дрифт", что собственно и показанно в фильме - т.е. на счет практической стороны применения этого дела в гонках у фильма нет ляпов, как бы быдлокуны не срали кирпичами, факт неоднократно проверенный на дорогах японии и различных дрифтерских соревнованиях. есть толкоь одно но - кем же ОЦЕНИВАЕТСЯ техника скольжения? Компетентных в этом вопросе судей как раз не было замеченно...