ЦитироватьВице-премьер Татарстана подтвердил появившуюся ранее информацию, что в казанской авиакатастрофе погибли сын президента Ирек Минниханов и руководитель УФСБ республики Александр Антонов.
ЦитироватьС 1995 по 2000 год разбившийся самолет летал в Уганде. Африканская авиакомпания от машины отказалась.
Хм, странно. «Боинг-737» Опять на хламе летели?
В http://vk.com/realelabuga (http://vk.com/realelabuga) привели цитату пассажире, летевшего на этом самолете в Москву предыдущим рейсом:
(http://www.tramvision.ru/daily/funpics7/171113-0.jpg)
Архив от
07.03.2012 :
Цитироватьhttp://www.kommersant.ru/doc/1888950 (http://www.kommersant.ru/doc/1888950)
....Один из представителей местных авиаперевозчиков сказал, что «и за копейку не купил авиакомпанию ,,Татарстан" в том виде, в котором она сейчас,— у нее долгов больше, чем активов» (на 1 января 2011 года ее кредиторская задолженность составляла 649,3 млн руб., все активы — 2,15 млрд, в том числе основные средства – 287,5 млн руб.)...
737 отличный самолёт, но уж если даже африканская компания отказалась.... это ж до какого состояния довели конкретно эту машину ?
С 1995 по 2000 год разбившийся самолет летал в Уганде. Африканская авиакомпания от машины отказалась.
Т.е. даже папуасы уже не рисковали...
Цитата: Почта сайта от 17 ноября 2013, 22:52:32
В http://vk.com/realelabuga (http://vk.com/realelabuga) привели цитату пассажире, летевшего на этом самолете в Москву предыдущим рейсом:
vk, конечно, серьёзный источник, заслуживающий глубокого доверия. (http://www.kolobok.us/smiles/icq/wink.gif)
"чуть не разбились" - хотелось бы конкретики. Какой бы не был бардак, самолёт с явной, видимой даже пассажирам, неисправностью в рейс бы не выпустили. Так что даже если причина техническая, верить Григорию Бусареву безоговорочно я бы не стал.
По поводу африканцев - отказаться могли сугубо по экономическим причинам, самолёт не столь старый, летают и гораздо более возрастные машины.
меняю своё мнение - согласен с каждым словом Lazy
О, уже видео появилось.
Кадры момента падения Boeing 737 в Казани (http://www.youtube.com/watch?v=FOCryB4JFeY#ws)
Жесть. Никаких шансов.
Почти отвесно ! Что надо сделать, чтобы пассажирский самолет принял такое положение ? Как будто ракетой сбили.
Я так понимаю, это съемка с другого стоящего самолета...
то что отвесно может быть и неудивительно, где-то то ли читал, то ли видел в передаче что мол пассажирский самолёт если он по каким либо причинам попадает в штопор его вывести уже невозможно. посмотрим что скажет МАК, да и записи ящиков наверное появятся на тюбике. Впрочем будет это нескоро
Цитироватьhttp://www.vedomosti.ru/politics/news/18960111/mak-opublikoval-predvaritelnye-rezultaty-rasshifrovki (http://www.vedomosti.ru/politics/news/18960111/mak-opublikoval-predvaritelnye-rezultaty-rasshifrovki)
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал предварительные результаты расшифровки бортового самописца разбившегося в Казани авиалайнера Boeing 737. Как говорится в сообщении МАК, крушение произошло из-за действий экипажа, которому не удалось выполнить стандартный заход на посадку в соответствии с установленной схемой.
«Оценив положение самолета относительно ВПП [взлетно-посадочной полосы] как "непосадочное", экипаж доложил диспетчеру и начал уход на второй круг... При этом задействованный в процессе захода на посадку один из двух автопилотов был отключен и дальнейший полет осуществлялся в ручном режиме», — говорится в сообщении на сайте МАК.
После уменьшения скорости со 150 до 125 узлов экипаж начал перевод самолета в пикирование, которое привело к прекращению набора высоты, началу снижения самолета и росту приборной скорости. Достигнув высоты 700 м, самолет начал интенсивное пикирование и столкнулся с землей на высокой скорости — свыше 450 км/час.
От момента начала ухода на второй круг до крушения прошло около 45 сек. «Силовые установки работали вплоть до столкновения самолета с землей. Разовых команд, характеризующих отказы систем и агрегатов самолета и двигателей, по результатам предварительного анализа не выявлено», — сообщает МАК.
Ранее эксперты МАК сообщили, что в одном из «черных ящиков» не оказалось кассеты. Им удалось извлечь записи переговоров диспетчера с экипажем самолета.
"Начал переводить самолет в пикирование" - это нормально на пассажирском самолете ?
Судя по видеозаписи, у земли скорость самолета была 25-30 м/с, но никак уж не 125 :-\
ЦитироватьНачал переводить самолет в пикирование
хм... видимо, журналисты перестарались...
Вот официально :
Цитироватьhttp://www.mak.ru (http://www.mak.ru)
...После уменьшении скорости со 150 до 125 уз экипаж начал управляющие действия колонкой штурвала по переводу самолёта в пикирование, которое привело к прекращению набора высоты, началу снижения самолёта и росту приборной скорости. Максимальные углы атаки в процессе полёта не превышали эксплуатационных ограничений.
Самолёт, достигнув высоты 700 м, начал интенсивное пикирование с углом тангажа, достигшим к концу полёта -75° (концу записи).
Самолёт столкнулся с землёй с большой скоростью (более 450 км/ч) и большим отрицательным углом тангажа.
От момента начала уход на второй круг до окончания записи прошло около 45 сек, снижение заняло около 20 сек.
Силовые установки работали вплоть до столкновения самолёта с землёй. Разовых команд, характеризующих отказы систем и агрегатов самолёта и двигателей по результатам предварительного анализа не выявлено...
Интересный сайт: что ни открой на нем - ссылка не меняется...
http://echo.msk.ru/news/1201927-echo.html (http://echo.msk.ru/news/1201927-echo.html)
ЦитироватьВ Госдуму внесен законопроект о запрете использования самолетов старше 20 лет
Поправки в Воздушный кодекс предложили депутаты-единороссы. Если документ будет принят, запрет вступит в силу с 1 января 2017 года.
Тема использования старых самолетов возникла после авиакатастрофы в Казани,где в результате крушения Боинга погибли 50 человек.
Мастера альтернативной логики....
Хана теперь воздушному флоту Якутии. Или кто там у нас самый старый? :)
Да вроде как получается ошибка пилота... Сядешь так в самолётик, а там пилот его под углом 75-то к земле и направит.
Грех говорить, но им вроде как повезло шо 20 секунд - когда наши отстрелили хвост Боингу в 83 году он падал по спирали 15 (!) минут.