Tramvision
Всякая всячина => Флудильня => Тема начата: Почта сайта от 27 Апрель 2012, 23:28:26
-
Случайно попался на глаза не самый лучший фильм с Людмилой Гурченко «Шаг навстречу». Лучше бы он не попадался вообще...
В фильме есть сцена, где герои садятся в метро на «Нарвской», а потом оказываются на открытой платформе — что-то типа непостроенных в то время «Купчино» или «Комсомольской» («Девяткино»). Но это не ляп! Они вышли на станции «Дачное», существовавшей с 1965 по 1977 годы.
Я думал, что много чего помню из своего совсем босоногого детства, но оказалось, что память — суровая штука. Я помню даже неприлично круглые троллейбусы, львовские автобусы в форме мыльниц, метрошные турникеты с пятаками и деревянные трамваи, но совершенно не помню станцию «Дачное», хотя жил рядом с метро «Ветеранов».
И, что самое удивительное, глядя на фотки, не могу вспомнить, чтобы что-то подобное было в наших краях. Такое чувство, что кто-то переписал историю моего детства, и в нем теперь есть станция «Дачное», о которой я ничего не знаю.
Кадр из фильма "Шаг навстречу":
(http://www.tramvision.ru/daily/funpics6/270412-01.jpg)
Фото станции тех лет:
(http://www.tramvision.ru/daily/funpics6/270412-02.jpg)
(http://www.tramvision.ru/daily/funpics6/270412-04.jpg)
(http://www.tramvision.ru/daily/funpics6/270412-05.jpg)
(http://www.tramvision.ru/daily/funpics6/270412-06.jpg)
Современный вид — МРЭО-5 (Трамвайный пр. 18-а):
(http://www.tramvision.ru/daily/funpics6/270412-03.jpg)
Видео:
Стация метро "Дачное" 1 (http://www.youtube.com/watch?v=myxlJIgqfSk#)
-
Блин! А ЛиАЗы ???? Когда жили на севере у нас тока они и были ! Отличный городской автобус, большой и просторный. ЛАЗы всё-таки междугородние.... Потом Икарусы-гармошки появились с вечно рваной "гармошкой"
-
Блин! А ЛиАЗы ???? Когда жили на севере у нас тока они и были ! Отличный городской автобус, большой и просторный. ЛАЗы всё-таки междугородние.... Потом Икарусы-гармошки появились с вечно рваной "гармошкой"
В Питере до Икарусов были именно ЛАЗы (рассадник ЛиАЗов был только в Пушкине). Как обычный транспорт. Помню, на заднем сиденье было всегда тепло. Но как автобусы они были жестью. Дверцы узкие, между рядами тесно. В час-пик это была настоящая эпопея, особенно летом, когда тепло из задницы становилось проклятием.
-
Я не питерец, поэтому не очень понял последнюю фотографию. Она что, на месте той станции? А станцию снесли? Не оправдала вложений?
-
Я не питерец, поэтому не очень понял последнюю фотографию. Она что, на месте той станции? А станцию снесли? Не оправдала вложений?
В том же 1977 открылась станция "Проспект Ветеранов" (та самая, про которую я думал, что она существовала всегда) совсем рядом, а "Дачное" снесли и сделали там депо, ближе к "Автово". Теперь можно часто слышать, что "Поезд следует только до станции Автово".
-
ЛиАЗ в советское время был лучшим вариантом для города. ЛАЗЫ тесные и был у них такой специфический запах.... Как в наших самолётах в то время. От обивки скорее всего. На ПАЗиках я ездил считанные разы.
-
ЛиАЗ в советское время был лучшим вариантом для города.
Почти соглашусь с парой оговорок.
«Для города» - если это не очень северный город. Холодновато и поддувает (для современных ПАЗиков - те же претензии).
Двери не очень надёжные. Например, когда мы в 9 классе ехали с «картошки» на таком ЛиАЗе, то толпясь и толкаясь на повороте попросту выдавили одну девчонку наружу (хорошо, скорость была небольшая и умудрилась упасть она в мягкую грязь, но у классной руководительницы седых волос явно прибавилось).
-
У ЛиАЗа было одно маленькое преимущество - широкая задняя площадка, но она же была его бичом.
Хорошо помню пушкинские ЛиАЗы, они оставались, даже когда Питер повсеместно перешел на Икарусы (видимо, дороги слишком узкие). Обычно как приезжала электричка в Детское село поутру или в выходные, вся толпа выходила на площадь, и начинались бои за места в автобусах. Народ набивался в основном на заднюю площадку, и все эти ЛиАЗы уходили как раненые кони, с креном и дифферентом.
-
Да, двери не очень,из-за слабой створчатой конструкции. А тут требовалась ещё компактность. И холодно внутри до чёртиков, но на Севере они (автобусы) использовались в полный рост - я в Северодвинске жил.
Ещё, кажется на каком-то из советских автобусов, может даже на этом, стояла коробка-автомат ! Очень давно читал в автожурнале, могу ошибаться.
Задняя площадка и сверсуперпереполненные автобусы - абсолютно в точку !
-
Я хотел про заднюю площадку написать, но не был уверен, что это общая проблема - на многих были попросту дыры в полу, а по задней кромке - щели. Едешь - дорогу рассматриваешь… (http://www.kolobok.us/smiles/icq/wink.gif)
-
Да, щели это прикольно!
А помните, во всех ЛиАЗах был слышен звук бутылок? :D Интересно, что там гремело?
-
Продолжим тему? Тут >>> (http://www.tramvision.ru/forum/index.php?topic=2720.0)
-
Вот блин, "закон парности" :) О существовании станции "Дачное" узнала только во вторник, меньше недели назад. И тут же про нее на любимом сайте пишут)))